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欧宝平台下载app:2022年2月国内汽车投诉排行榜:比亚迪宋PLUS排名榜首 EX3功夫牛位居次席

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  近日,车质网发布了2022年2月国内汽车投诉排行及分析报告,2月共受理车主有效投诉信息8728宗,创历史同期最高纪录,环比下降8.8%,同比上涨74.4%。有效投诉信息共涉及716款车型,其中,投诉达两位数(含)以上的车型163款。2月投诉量环比有所下降,与去年同期相比出现大幅增长,“影音系统故障”依旧是出现频率较高的质量问题,服务问题集中在“提不到车”。

  2月自主品牌投诉量环比有所回落,投诉占比略低于合资品牌。进口品牌投诉量和投诉占比较1月有所提升。德系品牌投诉量出现增长,环比上涨约9%,投诉占比提高4个百分点。具体数据是,自主品牌2月投诉4285宗,占比49.1%;德系品牌2115宗,占比24.3%;日系品牌953宗,占比10.9%;欧系品牌251宗,占比2.9%;法系品牌160宗,占比1.8%,韩系品牌145宗,占比1.7%。

  从车型属性来看,大型车投诉量出现翻倍式增长,投诉增量来自于某德系豪华品牌车型。SUV投诉量环比略有回落,但依旧保持在4000宗以上,达到4659辆。紧凑型车投诉量2357宗,中型车949宗,小型车205宗、中大型车174宗、微型车156宗、MPV为92宗,大型车17宗。

  汽油车型2月的投诉量延续了上个月的下降趋势,为7402宗,投诉占比有所提升,较1月提高4个百分点。2月纯电动车投诉量再次出现明显回落,为636宗,环比下降35.2%,占比7.3%。增程式车型本月投诉量有所提升,但依旧保持在个位数水平,仅为9宗。油电混动车型投诉量为96宗,占比1.1%。汽油+48V轻混车型为174宗,占比2%;插电混动为362宗,占比4.1%。

  2月单纯质量问题投诉量环比下降8.3%,但投诉占比略有提升。综合问题投诉迎来爆发,投诉量环比上涨59.3%,投诉占比提高4.4个百分点。在质量投诉中,车身附件及电器和变速箱的投诉故障数环比有所增长,较1月上涨7.4%和8.9%;其中,车身附件及电器的投诉故障数占比提高2.1个百分点,投诉问题依旧集中在“影音系统故障”,多来自于部分自主品牌车型。

  具体情况来看,车身附近及电器的投诉量为4604个,占比44.4%,发动机/电动机投诉为2974个,占比28.7%,变速箱为1483个,占比14.3%,转向系统为442个,占比4.3%,前后桥及悬挂系统为410个,占比3.9%,制动系统为314个,占比3%。

  2月投诉榜单相比之前有变化,比亚迪宋参数图片)PLUS燃油版投诉量为352宗,排名榜首,典型投诉问题是系统升级和影音系统故障,有车主表示,“从2020年上市至今,中间多次车机音响BUG,都需要去4S店进行手动安装升级,厂家并未进行OTA推送。最新回复几乎给宋PLUS判了死刑,目前宋PLUS全系没有OTA车机升级功能”。

  几何EX3功夫牛2月投诉量为63宗,相比上个月的70宗略有下降,典型投诉问题是提不到车和与宣传不符。有车主表示,“吉利几何EX3坚强牛牛的配置表里明确写明有车联网功能,现在不能用。整车质保上市宣传的是4年15万公里,提车后保养手册改为3年12万公里。以上两项均涉嫌虚假宣传,欺诈性宣传”。

  广汽丰田雷凌2月投诉量为53宗,位居投诉榜第三位,典型投诉问题是变速箱顿挫和发动机漏油,变速箱顿挫是之前就有的老问题,发动机漏油是新问题。有车主表示,“三年质保期内出现严重渗油问题,新更换油管需要观察还有无渗油发生,要求免费延保一年”。出现类似问题的车型为雷凌1.2T车型,被投诉变速箱顿挫的也以1.2T车型为主。

  奇瑞瑞虎8的2月投诉量为49宗,相比1月有所上升,典型投诉问题是疑似设计缺陷、漏防冻液。华晨宝马3系的2月投诉量为42宗,典型投诉问题是发动机烧机油和制动系统异常磨损。欧拉iQ的2月投诉量为41宗,典型投诉问题是续航里程不准、充电故障。欧拉iQ是一款老车型,销量和知名度远不及猫系列车型。本田飞度传祺GS4、日产轩逸的2月投诉量同为37宗,飞度的典型投诉问题是发动机异响和车身生锈,传祺GS4是变速箱顿挫和变速箱异响,轩逸是变速箱顿挫和影音系统故障。

  奇瑞艾瑞泽5、日产逍客的2月投诉量为33宗,并列第十,艾瑞泽5的典型投诉问题是车身漏水、车身生锈,逍客是无法加速和发动机故障灯亮。瑞虎7的2月投诉量为31宗,典型投诉问题是部件老化、车灯不亮。小鹏P5的投诉量为29宗,排名第十三位,典型投诉问题是提不到车和空调问题,有一位车主表示“暖风经常出现一会出冷风一会出热风的情况”。

  丰田RAV4荣放2月投诉量为28宗,位居月度投诉榜第十四位,典型投诉问题是机油乳化和机油增多。长安UNI-T和奇瑞小蚂蚁的2月投诉量同为27宗,并列月度投诉榜第十五位,UNI-T的典型投诉问题是影音系统故障、变速箱顿挫,小蚂蚁的典型投诉问题是充电故障和空调问题。

  日产奇骏2月投诉量为25宗,位居投诉榜第十七位,典型投诉问题是发动机故障灯亮和无法启动,这些问题发生在老款车型上。大众宝来、极氪001、瑞虎8PLUS的2月投诉量为24宗,并列第十八位,宝来的问题是变速箱异响、变速箱顿挫,这是大众系车型的老问题。极氪001是销售承诺不兑现、影音系统故障。瑞虎8 PLUS是无法换挡和变速箱异响,变速箱问题发生在1.6T车型上,它采用双离合变速箱。

  大众探岳、丰田卡罗拉的2月投诉量为23宗,并列第二十一位,探岳的问题是排气故障、油耗高,卡罗拉是变速箱顿挫和变速箱异响,这都是这两款车的老问题。长安CS55 PLUS高尔夫逸动的2月投诉量为22宗,并列第二十位,CS55 PLUS的典型投诉问题是电瓶故障、油门故障,有车主表示,“行驶里程到700公里左右后,出现油门共振问题,脚踩了发麻。其实刹车也振,但是刹车踩的时间不长,左脚也会感受到振动”。同时还有车主反映,“车辆购置一年半出现亏电现象,多次出现车机黑屏死机”。高尔夫的典型投诉问题是变速箱故障灯亮、变速箱异响,这是大众的老问题;逸动的典型投诉问题是变速箱漏油、影音系统故障。

  宝马5系2月投诉量为20宗,位居第二十七位,典型投诉问题是部件开裂和烧机油。丰田亚洲龙零跑T03、日产天籁的投诉量同为19宗,并列第二十八位,亚洲龙的典型投诉问题是天窗开关异常、天窗异响,零跑T03是提不到车、充电故障,天籁是汽油箱异响和影音系统故障。

  复盘2月投诉榜,除了排名榜首的比亚迪宋PLUS投诉量达到350宗以上,其他车型的月投诉量都没有超过70宗。从车主的投诉来看,不少热销车因动力系统被投诉,变速箱顿挫、抖动是重灾区,这其中不乏大众、丰田、日产等国际知名车企;涉及的变速箱包括CVT、双离合等;从之前的情况来看,上述问题长期存在,但一直没有得到很好的解决。变速箱是车辆的核心零部件,直接决定车辆的性能表现。

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